长治xwd12摆线针轮减速机价格诚信企业「伟鑫减速机」

摆线针轮减速机润滑注意事项

1. 摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可以重新考虑润滑油。

2. 立式安装行星摆线轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。

3. 加油时可旋开机座上的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。

4. 一次加油运转100小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次，如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。确实是质量问题产生故障，我们将先发一台新的减速机后客户可把出现质量问题的产品发回本厂，保证不影响客户使用。在使用过程中应经常补充润滑油。

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       传动比扭矩=9550×电机功率÷电机功率输出转数×速比×使用效率(70%-96%)（同等电机功率和减速机承受范围内，传动比越大减速机输出扭矩越大转数越慢，同理传动比越小，减速机输出扭矩越小转数越快）

齿轮减速机各级传动比的分配原则，主要是传动装置的结构紧凑、合理和有利于齿轮的均匀磨损。

X﹨B系列摆线针轮减速机区别

伟鑫减速机厂销售经理为您介绍一下X系列与B系列摆线针轮减速机区别

1： 从减速机的命名上解释，B系列代表着按照***的化工部门颁布的标准生产的为B系列摆线针轮减速机；X系列代表着按照***的机械部门颁布的标准生产的为X系列摆线针轮减速机；

2： 共同点和不同点，尽管它们不是一个系列的产品，然而它们的各自相应型号的承载能力和扭矩输出却是相同的。然而因为它们是按照不同标准生产的，所以它们只是尺寸上不同和安装的方法有些不同而已。

    摆线针减速机减速器装配线与检测规定 一、密封性规定 1.壳体剖分面中间不容许填一切密封垫，但能够涂密封剂或硅酸钠以确保密封性； 2.装配线时，在扭紧壳体地脚螺栓前，应应用0.05mm的塞尺查验机盖和箱座融合面中间的密闭性； 3. 轴伸密封性处应涂以润滑油脂。动态速度vi为vi=rz1+k21-2k1cosi（xaxb）（9）。摆线针减速机减速器 各密封性设备应严苛按规定安裝 二、润化规定 1 、有效明确润滑脂和润滑油脂种类和型号 2 、滚动轴承脂润化时，润滑油脂的添充量通常为能加脂室内空间的 1/2~2/3 。 3 、润滑脂应按时拆换，新摆线针减速机减速器一回应用时， 运行 7~14 天之后换机油，之后可 以依据状况每过 3~6 六个月换一回油。 

X﹨B系列摆线针轮减速机机座的材料与毛坯分析

零件的材料常选用铸铁。(4)两端盖磨损之后的维修齿轮减速电机的油泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。铸铁具有较好的耐磨性、铸造性、切削性和减振性，且成本低廉。普通中小型箱体可选用HTl50或HT200；铸件毛坯在单件小批量生产时，多采用手工木模造型，毛坯精度低，加工余且大；大批量生产的毛坯多采用金属模机器造型．毛坯精度高，加工余量可减小。单件小批量生产时直径大于50mm的孔及成批生产时直径大于30mm的孔，一般都在毛坯上预铸出孔，以减少加工余量及节约材料。

由于灰口铸铁1流动性好，容易成形，价格低廉，切削性能好，又有较好的吸振性，因此支架箱体零件的材料通常采用灰口铸铁。而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对于精度高、刚性不好的零件粗加工之后需要安排一次时效处理，以消除切削加工产生的内应力，减少精加工之后的变形，稳定切削加工所获得的各项精度。所以零件为HT200。HT200灰铸铁，这是一种常用工程材料，可承受较大弯曲应力，用于强度、耐磨性要求较高较重要的零件和要求保持气密性的铸件，如汽缸、齿轮、底架、机体、飞轮、齿条、一般机床铸有导轨的床身及中等压力液压筒、液压泵和阀的壳体等，有较好的耐热性和良好的减震性，铸造性好。